產品詳情
簡單介紹：
RP-06多功能道路測試車為一體化的多功能數據采集系統(tǒng)，能夠快速實時的檢測高速及各等級公路路面的平整度、車轍深度、構造深度等技術特性，為交竣工驗收、預防性養(yǎng)護以及路面管理系統(tǒng)提供綜合高效的數據支持，檢測項目:路面平整度、車轍深度、構造深度。多功能道路測試車使用13個進口專用的激光器，13個激光器中包含1個高響應頻率小光斑的激光器以及4個大量程大功率激光器。
詳情介紹：
RP-06多功能道路測試車為一體化的多功能數據采集系統(tǒng)，能夠快速實時的檢測高速及各等級公路路面的平整度、車轍深度、構造深度等技術特性，為交竣工驗收、預防性養(yǎng)護以及路面管理系統(tǒng)提供綜合高效的數據支持，檢測項目:路面平整度、車轍深度、構造深度。
RP-06多功能道路測試車是在交通部科學研究院專家人員悉心指導下研制而成，同時經過交通部公路工程檢測中心的試驗檢測。
系統(tǒng)組成:
RP-06多功能道路測試車由以下系統(tǒng)組成
⑴激光慣性傳感器系統(tǒng)
主要檢測：路面平整度、車轍深度、構造深度
包含：13個激光器、2個加速度計
⑵距離及速度傳感器系統(tǒng)
主要檢測：車行距離、速度
包含：1個DMI距離測量系統(tǒng)
⑶數據采集系統(tǒng)
數據采集硬件系統(tǒng)
包括：系統(tǒng)主機、筆記本電腦、逆變電源轉換器、電源及數據線纜
⑷數據采集軟件系統(tǒng)
包括：數據采集軟件、數據分析軟件
使用環(huán)境:
環(huán)境溫度：0～＋50℃
環(huán)境濕度：不大于85％
RP-06多功能道路測試車設備硬件指標:
⑴激光器：
使用13個進口專用的激光器，13個激光器中包含1個高響應頻率小光斑的激光器以及4個大量程大功率激光器。
A．平整度激光器（車轍直射激光器共用）：
RP-06多功能道路測試車由以下系統(tǒng)組成
⑴激光慣性傳感器系統(tǒng)
主要檢測：路面平整度、車轍深度、構造深度
包含：13個激光器、2個加速度計
⑵距離及速度傳感器系統(tǒng)
主要檢測：車行距離、速度
包含：1個DMI距離測量系統(tǒng)
⑶數據采集系統(tǒng)
數據采集硬件系統(tǒng)
包括：系統(tǒng)主機、筆記本電腦、逆變電源轉換器、電源及數據線纜
⑷數據采集軟件系統(tǒng)
包括：數據采集軟件、數據分析軟件
使用環(huán)境:
環(huán)境溫度：0～＋50℃
環(huán)境濕度：不大于85％
RP-06多功能道路測試車設備硬件指標:
⑴激光器：
使用13個進口專用的激光器，13個激光器中包含1個高響應頻率小光斑的激光器以及4個大量程大功率激光器。
A．平整度激光器（車轍直射激光器共用）：
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激光器頻率：
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響應頻率8K
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離地間隙：
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300mm±50mm
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測量范圍：
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≥±100mm（實際有效測量范圍500mm）
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分辨率：
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＜0.05mm
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準確度：
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＜0.5mm
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所有技術指標完全符合JT/T676-2007《車載式路面激光平整度儀》行業(yè)標準
B．車轍激光器：
1 車轍專用直射激光器：
白俄羅斯 Riftek Rf603 X/500
B．車轍激光器：
1 車轍專用直射激光器：
白俄羅斯 Riftek Rf603 X/500
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激光器頻率：
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響應頻率8K
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離地間隙：
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300mm±50mm
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測量范圍：
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≥±100mm（實際有效測量范圍500mm）
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分辨率：
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＜0.05mm
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準確度：
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＜0.5mm
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Ⅱ 內側近距離大量程大功率斜射激光器：
白俄羅斯 Riftek Rf603 X/750
白俄羅斯 Riftek Rf603 X/750
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激光器頻率：
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響應頻率8K
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測量范圍：
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≥±100mm（實際有效測量范圍750mm）
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分辨率：
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＜0.05mm
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準確度：
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＜0.5mm
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Ⅲ 外側遠距離大量程大功率斜射激光器：
白俄羅斯 Riftek Rf603 X/1000
白俄羅斯 Riftek Rf603 X/1000
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激光器頻率：
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響應頻率8K
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測量范圍：
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≥±100mm（實際有效測量范圍1000mm）
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分辨率：
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＜0.05mm
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準確度：
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＜0.5mm
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所有技術指標完全符合JT/T677-2007《車載式路面激光車轍儀》行業(yè)標準的技術要求。
B.構造深度激光器（車轍直射激光器共用）：
美國MTI LTC-300-200-SA
B.構造深度激光器（車轍直射激光器共用）：
美國MTI LTC-300-200-SA
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激光器頻率：
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響應頻率20K，采集頻率40k
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離地間隙：
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300mm±50mm
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測量范圍：
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≥±100mm
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分辨率：
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＜50μm
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準確度：
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＜0.15mm
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光點尺寸：
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≤130μm
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檢測間隔：
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≤5mm
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構造深度采集速度：
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≥100km/h
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⑵平整度加速度計：(美國 Lance Lc0701-2)
使用2個進口平整度專用加速度計
使用2個進口平整度專用加速度計
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測量范圍：
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≥±2g
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分辨率：
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1μg
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準確度：
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1mg
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響應頻率：
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≥300Hz
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平整度檢測指標及相關標準:
輸出：
國際平整度指數（IRI）、平整度標準差（s）、行駛質量（RQI）
縱斷面計算模型：
完全采用美國密歇根大學（UMTRI）/聯(lián)邦公路局（FHWA）道路斷面測量系統(tǒng)斷面合成算法
技術性能指標：
RP-06多功能道路測試車符合世界銀行46號報告對路面平整度Ⅰ級測試方法的的定義付合 ASTM E950-98關于斷面儀Ⅰ級標準的要求，符合國家路面驗收與養(yǎng)護標準。符合中華人民共和國交通部JT/T676-2007《車載式路面激光平整度儀》行業(yè)標準。
輸出：
國際平整度指數（IRI）、平整度標準差（s）、行駛質量（RQI）
縱斷面計算模型：
完全采用美國密歇根大學（UMTRI）/聯(lián)邦公路局（FHWA）道路斷面測量系統(tǒng)斷面合成算法
技術性能指標：
RP-06多功能道路測試車符合世界銀行46號報告對路面平整度Ⅰ級測試方法的的定義付合 ASTM E950-98關于斷面儀Ⅰ級標準的要求，符合國家路面驗收與養(yǎng)護標準。符合中華人民共和國交通部JT/T676-2007《車載式路面激光平整度儀》行業(yè)標準。
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檢測間隔：
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＜10cm
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縱向斷面高程檢測準確度：
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＜0.5mm
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連續(xù)檢測距離：
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＞1000km
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檢測速度：
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20－100km/h
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縱斷面剖面波長可檢測范圍：
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1.2-30.5m
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可檢測國際平整度指數（IRI）范圍：
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0-15km/h
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構造深度檢測指標及相關標準:
輸出：
構造深度TD
符合英國TRRL639報告、ASTM E1845
車轍檢測指標及相關標準:
輸出：
左右車轍深度 RD
路面車轍測量方法及技術依據：
路面車轍自動測定儀：JT/T677-2007《車載式路面激光車轍儀》行業(yè)標準的技術要求性能參數滿足如下標準：
測得的指標符合ASTM E1082－90中有關路面車轍深度的檢測方法的規(guī)定，符合ASSHTO PP38標準，符合國家路面驗收與養(yǎng)護標準規(guī)范（公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程：JTJO59-95、公路工程質量檢驗評定標準：JTG F80/1－2004）。符合中華人民共和國交通部JT/T677-2007《車載式路面激光車轍儀》行業(yè)標準。
激光傳感器位置可調,橫向測量范圍能夠覆蓋3.2ｍ～3.6m車道寬范圍。
輸出：
構造深度TD
符合英國TRRL639報告、ASTM E1845
車轍檢測指標及相關標準:
輸出：
左右車轍深度 RD
路面車轍測量方法及技術依據：
路面車轍自動測定儀：JT/T677-2007《車載式路面激光車轍儀》行業(yè)標準的技術要求性能參數滿足如下標準：
測得的指標符合ASTM E1082－90中有關路面車轍深度的檢測方法的規(guī)定，符合ASSHTO PP38標準，符合國家路面驗收與養(yǎng)護標準規(guī)范（公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程：JTJO59-95、公路工程質量檢驗評定標準：JTG F80/1－2004）。符合中華人民共和國交通部JT/T677-2007《車載式路面激光車轍儀》行業(yè)標準。
激光傳感器位置可調,橫向測量范圍能夠覆蓋3.2ｍ～3.6m車道寬范圍。
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縱斷面檢測間隔：
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≤1m
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橫斷面輪跡帶檢測間隔：
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≤20cm
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橫斷面高程檢測準確度：
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≤1mm
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車轍檢測深度：
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＞100mm
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連續(xù)檢測距離：
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＞1000km
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檢測速度：
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20-100km/h
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RP-06多功能道路測試車安裝方式：
車前部固定橫梁安裝方式，整體橫梁寬度2m。
三段式可拆卸橫梁，拆卸后中間段固定橫梁1.68m。
車前部固定橫梁安裝方式，整體橫梁寬度2m。
三段式可拆卸橫梁，拆卸后中間段固定橫梁1.68m。
一、速度及距離傳感器系統(tǒng)
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名稱/內容
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速度及距離傳感器系統(tǒng)
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檢測項目
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車行距離、速度
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系統(tǒng)設備硬件指標
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DMI距離傳感器：
⑴1個進口專用旋轉式光電編碼傳感器(日本 Omron E6B2) 2000脈沖/轉 ⑵1套鋁合金安裝支座 方便安裝拆卸 IP55防護等級 |
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檢測指標
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DMI檢測精度：＜0.1%
距離精度：±1m/公里 實時的距離和速度采集 實時計算，實時顯示。 |
二、數據采集系統(tǒng)
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名稱/內容
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數據采集系統(tǒng)
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檢測項目
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數據采集硬件系統(tǒng)、數據采集軟件系統(tǒng)
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系統(tǒng)設備硬件指標
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⑴數據采集硬件系統(tǒng)
系統(tǒng)主機：專用前置調理電路及進口專用數據采集器 筆記本電腦：根據需要配置主流產品 逆變電源轉換器： 300W 12V/220V 電源及數據線纜: 選用**航插及線纜 ⑵數據采集軟件系統(tǒng) 全套數據采集及分析軟件均為中文界面 在同一軟件的同一主程序界面下實時采集和顯示并存儲路面平整度、車轍深度、構造深度、速度及車行距離等 |
